| ASTRA G 1.2 16V, silnik Z12XE 75 KM, rocznik 2003; nr. rejestracyjny CT-36099, zakup 09.04.2004 rok | ||||||||||
| l.p. | data tankowania | stacja paliw - nr dystrybutora | system tankowania | licznik | przebieg | wlane | zużycie L/100 km | prędkość podróżna | uwagi o warunkach pomiarów | |
| km | km | paliwo | miasto | trasa | trasa, pogoda, ilość osób (kierowca = 120 kg) i inne | |||||
| 1 | 2003,04,24 | prywatna TANK | po korek | 325 | 305 | 26,25 | 8,61 | --- | miasto | |
| 2 | 2003,04,25 | prywatna TANK | po korek | 750 | 425 | 27,50 | --- | 6,47 | 100±5 km/h | Toruń-Gdańsk-Toruń, słonecznie |
| 3 | 2003,04,28 | BP-9 (d.Raczkier) | po korek | 1081 | 331 | 27,18 | 8,21 | --- | miasto | |
| 4 | 2003,07,12 | prywatna TANK | po korek | 1427 | 346 | 32,15 | 9,29 | --- | miasto | |
| 5 | 2003,08,02 | prywatna TANK | po korek | 1676 | 249 | 21,30 | 8,55 | F1/2=340 | miasto | |
| 6 | 2003,08,14 | prywatna TANK | po korek | 1982 | 306 | 27,05 | 8,84 | --- | miasto | |
| 7 | 2003,08,21 | Carrefure-8 | po korek | 2128 | 146 | 12,71 | 8,71 | --- | miasto | |
| 8 | 2003,08,24 | Carrefure-8 | po korek | 2403 | 275 | 19,05 | --- | 6,93 | 100±5 km/h | Toruń-Sztum-Toruń, 2 osoby |
| 9 | 2003,09,06 | Carrefure-8 | po korek | 2723 | 320 | 25,56 | 7,99 | --- | miasto | |
| 10 | 2003,09,19 | Carrefure-8 | po korek | 3021 | 298 | 26,37 | 8,85 | --- | miasto | |
| 11 | 2003,10,03 | Carrefure-8 | po korek | 3342 | 321 | 26,23 | 8,17 | --- | miasto | |
| 12 | 2003,10,10 | Carrefure-8 | po korek | 3782 | 440 | 30,29 | --- | 6,88 | 100±5 km/h | Toruń-Gdańsk-Toruń (krajowa nr 1), słonecznie |
| 13 | 2003,10,19 | Carrefure-8 | po korek | 3895 | 113 | 11,03 | 9,76 | --- | miasto | |
| 14 | 2003,10,19 | Carrefure-8 | po korek | 3996 | 101 | 6,31 | --- | 6,25 | 100±3 km/h | Toruń-Lipno-Toruń (krajowa nr 10), słonecznie, temp. 8,5-9,5°C |
| 15 | 2003,10,24 | Carrefure-8 | po korek | 4111 | 115 | 12,20 | 10,61 | --- | miasto | servis OPEL-pomiary drog.i na stanowisku,nowe oprogramowanie |
| 16 | 2003,10,26 | Carrefure-8 | po korek | 4452 | 341 | 24,95 | --- | 7,32 | 120±5 km/h | Toruń-Łódź-Toruń (krajowa nr 1), 2 osoby,słonecznie, temp.2,5C |
| 17 | 2003,11,20 | Carrefure-8 | po korek | 4852 | 400 | 31,65 | 7,91 | --- | miasto | |
| 18 | 2003,12,20 | Carrefure-8 | po korek | 5153 | 301 | 25,40 | 8,44 | F1/4=240 | miasto | |
| 19 | 2004,01,23 | Carrefure-8 | po korek | 5417 | 264 | 24,25 | 9,19 | --- | miasto | |
| 20 | 2004,02,18 | Carrefure-8 | po korek | 5793 | 376 | 31,35 | 8,34 | --- | miasto | |
| 21 | 2004,03,13 | Carrefure-8 | po korek | 6008 | 215 | 18,29 | 8,51 | --- | miasto | |
| 22 | 2004,03,13 | Carrefure-8 | po korek | 6136 | 128 | 7,34 | --- | 5,73 | 90±3km/h | Toruń-Bydgoszcz-Toruń, zimno, deszcz, temp. 4,5°C |
| 23 | 2004,03,18 | Carrefure-8 | po korek | 6174 | 38 | 2,39 | --- | 6,29 | 100±3 km/h | |
| 24 | 2004,03,18 | Carrefure-8 | po korek | 6276 | 101,4 | 5,61 | --- | 5,53 | 90±3km/h | Toruń-Żuchowo-Toruń (krajowa nr 10), słońce, temp. 13,5°C |
| 25 | 2004,03,20 | BP-9 (d.Raczkier) | po korek | 6345 | 69,3 | 4,67 | 6,74 | --- | miasto | |
| 26 | 2004,03,20 | BP-9 (d.Raczkier) | po korek | 6445 | 100,0 | 4,59 | --- | 4,59 | 90±3km/h | Toruń-Włocławek-Toruń (kraj.nr 1), ulewa 1/2 drogi, temp.13°C |
| 27 | 2004,03,27 | BP-9 (d.Raczkier) | po korek | 6522 | 76,6 | 6,16 | 8,04 | --- | miasto | |
| 28 | 2004,03,27 | BP-9 (d.Raczkier) | po korek | 6622 | 100,9 | 5,39 | --- | 5,34 | 90±3km/h | Toruń-Włocławek-Toruń (krajowa nr 1), temp. 4,0-7,5°C |
| 29 | 2004,04,03 | Statoil-4 | po korek | 6718 | 95,8 | 7,96 | 8,31 | --- | miasto | |
| 30 | 2004,04,03 | Statoil-4 | po korek | 6822 | 103,6 | 5,60 | --- | 5,41 | 90±3km/h | Toruń-Włocławek-Toruń (krajowa nr 1), temp. 13°C |
| 31 | 2004,04,06 | 6868 | montaż MAKSOR Sport + (czerwony) | |||||||
| 32 | 2004,04,16 | Statoil-4 | po korek | 7030 | 208,2 | 16,83 | 8,08 | F-0=140km | miasto | (F= tankowanie full - po korek) |
| 33 | 2004,04,16 | Statoil-4 | po korek | 7432 | 401,5 | 23,17 | F-0=190km | 5,77 | 90±5km/h | Toruń-Gdańsk-Toruń (krajowa nr 1),ciepło |
| 34 | 2004,04,20 | BP-9 (d.Raczkier) | 1 odbicie | 7614 | 182,4 | 5,01 | zmiana metody tankowania = do pierwszego odbicia | |||
| 35 | 2004,04,24 | BP-9 (d.Raczkier) | 1 odbicie | 7708 | 93,8 | 7,07 | 7,54 | --- | miasto | |
| 36 | 2004,04,24 | BP-9 (d.Raczkier) | 1 odbicie | 7808 | 100,0 | 5,12 | --- | 5,12 | 90±3km/h | Toruń-Włocławek-Toruń (krajowa nr 1), temp. 10-12°C |
| 37 | 2004,04,24 | 7840 | demontaż MAKSOR Sport + | |||||||
| 38 | 2004,04,29 | 7878 | montaż MULTIMAG AE+FE | |||||||
| 39 | 2004,04,29 | BP-9 (d.Raczkier) | 1 odbicie | 7903 | 94,7 | 8,70 | 9,19 | --- | miasto | w tym próby i testy, pomiary spalin 1,5 godz. |
| 40 | 2004,04,29 | BP-9 (d.Raczkier) | 1 odbicie | 8003 | 100,0 | 4,99 | --- | 4,99 | 90±3km/h | Toruń-Włocławek-Toruń (krajowa nr 1), temp. 14°C |
| 41 | 2004,05,08 | BP-9 (d.Raczkier) | 1 odbicie | 8181 | 178,0 | 12,09 | 6,79 | 1/4=160km | miasto | |
| 42 | 2004,05,08 | BP-9 (d.Raczkier) | 2 odbicie | 8243 | 62,0 | 3,16 | --- | 5,09 | 90±3km/h | Toruń-Nieszawa-Toruń (krajowa nr 1), temp 15°C |
| 43 | 2004,05,08 | BP-9 (d.Raczkier) | 2 odbicie | 8291 | 48,0 | 3,55 | 7,39 | --- | miasto | |
| 44 | 2004,05,16 | BP-9 (d.Raczkier) | 1 odbicie | 8478 | 186,9 | 13,65 | 7,30 | 1/4=155km | miasto | |
| 45 | 2004,05,16 | BP-9 (d.Raczkier) | 1 odbicie | 8782 | 303,9 | 15,91 | 1/4=220 | 5,24 | 90±3km/h | Toruń-Łódź-Toruń (krajowa nr 1), temp. 17°C |
| 46 | 2004,05,22 | BP-9 (d.Raczkier) | 1 odbicie | 8978 | 196,3 | 15,42 | 7,86 | --- | miasto | |
| 47 | 2004,05,22 | BP-9 (d.Raczkier) | 1 odbicie | 9078 | 100,0 | 4,95 | --- | 4,95 | 90±3km/h | Toruń-Włocławek-Toruń (krajowa nr 1), deszcz, temp.8,5°C |
| 48 | 2004,05,22 | BP-9 (d.Raczkier) | 1 odbicie | 9178 | 100,0 | 4,85 | --- | 4,85 | 100±3 km/h | Toruń-Włocławek-Toruń (krajowa nr 1), deszcz, temp.12,5°C |
| 49 | 2004,05,29 | BP-9 (d.Raczkier) | 1 odbicie | 9307 | 128,6 | 8,98 | 6,98 | --- | miasto | |
| 50 | 2004,05,29 | BP-9 (d.Raczkier) | 1 odbicie | 9407 | 100,0 | 4,97 | --- | 4,97 | 90±3km/h | Toruń-Włocławek-Toruń (krajowa nr 1), temp. 18,5°C |
| 51 | 2004,05,29 | BP-9 (d.Raczkier) | 1 odbicie | 9507 | 100,0 | 6,66 | --- | 6,66 | 120±3 km/h | Toruń-Włocławek-Toruń (krajowa nr 1), temp. 20,5°C |
| 52 | 2004,06,05 | BP-9 (d.Raczkier) | 1 odbicie | 9734 | 226,9 | 17,06 | 7,52 | --- | miasto | |
| 53 | 2004,06,05 | BP-9 (d.Raczkier) | 1 odbicie | 9834 | 100,0 | 5,30 | --- | 5,30 | 90±3km/h | Toruń-Włocławek-Toruń (krajowa nr 1), deszcz, temp.14°C |
| 54 | 2004,06,05 | BP-9 (d.Raczkier) | 1 odbicie | 9934 | 100,0 | 5,60 | --- | 5,60 | 100±3 km/h | Toruń-Włocławek-Toruń (krajowa nr 1), deszcz, temp.14°C |
| 55 | 2004,06,13 | BP-9 (d.Raczkier) | 1 odbicie | 10116 | 182,5 | 12,62 | 6,92 | --- | miasto | |
| 56 | 2004,06,13 | BP-9 (d.Raczkier) | 1 odbicie | 10216 | 100,0 | 4,89 | --- | 4,89 | 90±3km/h | Toruń-Włocławek-Toruń (krajowa nr 1), mżawka, temp.17°C |
| 57 | 2004,06,13 | BP-9 (d.Raczkier) | 1 odbicie | 10316 | 100,0 | 5,59 | --- | 5,59 | 100±3 km/h | Toruń-Włocławek-Toruń (krajowa nr 1), deszcz, temp.15,5°C |
| 58 | 2004,07,03 | BP-9 (d.Raczkier) | 1 odbicie | 10729 | 412,9 | 29,92 | 7,25 | miasto | ||
| 59 | 2004,07,03 | BP-9 (d.Raczkier) | 1 odbicie | 11058 | 328,4 | 17,78 | --- | 5,41 | 100±3 km/h | Toruń-Malbork-Toruń (krajowa nr1+), 2 osoby,temp.17,5°C |
| 60 | 2004,07,11 | BP-9 (d.Raczkier) | 1 odbicie | 11170 | 112,3 | 8,83 | 7,86 | --- | miasto | deszcze i silne wiatry, krótkie przejazdy |
| 61 | 2004,07,11 | BP-9 (d.Raczkier) | 1 odbicie | 11376 | 205,8 | 9,60 | --- | 4,66 | 90±3km/h | Toruń-Krośniewice-Toruń, wiatr boczny, temp. 19,5° |
| 62 | 2004,07,29 | Serwis OPEL-Lubicz k/Torunia | 11747 | --- | --- | --- | --- | --- | wymiana oleju w silniku z 5W50 na 0W40 | |
| 63 | 2004,08,08 | BP-9 (d.Raczkier) | 1 odbicie | 11808 | 431,7 | 34,09 | 7,89 | 3/4=440km | miasto | |
| 64 | 2004,08,08 | BP-9 (d.Raczkier) | 1 odbicie | 11908 | 100 | 4,72 | --- | 4,72 | 90±3km/h | Toruń-Włocławek-Toruń (krajowa nr 1),temp.25-27,5°C |
| 65 | 48,2-43,5 | 4,7 | pomiar ilości zużytego paliwa czytnikiem ST-6000 (GP-100) | |||||||
| 66 | 2004,08,08 | BP-9 (d.Raczkier) | 1 odbicie | 12008 | 100 | 5,08 | --- | 5,08 | 100±3 km/h | Toruń-Włocławek-Toruń (krajowa nr 1),temp.26-28,5°C |
| 67 | 48,2-43,1 | 5,1 | pomiar ilości zużytego paliwa czytnikiem ST-6000 (GP-100) | |||||||
| 68 | podsumowanie I okresu testowego (adaptacyjnego) - około 70 godzin | |||||||||
| 69 | przy prędkości 90 km/h | kilometry | paliwo | L/100km | oszczędność | |||||
| 70 | bez magnetyzerów | 533,9 | 28,53 | 5,34 | ||||||
| 71 | z magnetyzerem MAKSOR Sport+ | 501,5 | 28,29 | 5,64 | + 5,62% | |||||
| 72 | z magnetyzerami MULTIMAG AE+FE | 1171,7 | 58,49 | 4,99 | - 6,55% | |||||
| 73 | przy prędkości 100 km/h | kilometry | paliwo | L/100km | oszczędność | |||||
| 74 | bez magnetyzerów | 1279 | 85,54 | 6,69 | ||||||
| 75 | z magnetyzerem MAKSOR Sport+ | nie prowadzono takich testów-pominięto | ||||||||
| 76 | z magnetyzerami MULTIMAG AE+FE | 728,4 | 38,9 | 5,34 | -20,18% | |||||
| 77 | poza miastem przy 90, 100, 120 km/h | kilometry | paliwo | L/100km | oszczędność | |||||
| 78 | bez magnetyzerów | 2153,9 | 139,02 | 6,45 | ||||||
| 79 | z magnetyzerem MAKSOR Sport+ | 501,5 | 28,29 | 5,64 | -12,56% | |||||
| 80 | z magnetyzerami MULTIMAG AE+FE | 2000,1 | 104,05 | 5,20 | -19,38% | |||||
| 81 | zmiana stacji paliw z BP (d.Raczkier) na STATOIL w Toruniu przy ul. Szosa Lubicka | |||||||||
| 81 | 2004,09,11 | Statoil-4 | 1 odbicie | 12304 | 296,3 | 25,64 | 8,65 | 1/2=280km | miasto | |
| 82 | 2004,10,04 | Statoil-4 | 1 odbicie | 12624 | 320,4 | 24,57 | 7,67 | 1/2=315km | miasto | |